在工业社会中，oem可谓司空见惯。因为出于制造成本、运输方便性、节省开发时间等方面的考虑，知名品牌企业一般都愿意找其他厂商oem。

在找别的企业进行oem时，知名品牌企业也要承担不少责任。毕竟产品冠的是自己的牌子，如果产品质量不佳的话，少则有顾客找上门投诉，重则可能要上法庭。所以，品牌企业在委托加工期间肯定会进行严格的质量控制。

但代工结束后，质量不敢保证。故此，当有的商家告诉你某件产品的生产商是某大品牌的oem产品时，绝不要相信其质量就等同于该品牌。你惟一能够相信的，是这家制造商有一定的生产能力。

上面这种情况在汽车音响oem里，基本不会存在，尤其是针对质量这一块，双方在签订oem协议时，就已经定下了千台5%或者更低比率的损坏率，超过了这个比例，那么对不起，将会面临高昂地罚款-----所以，当你新买了一辆宝马车后不久，音响就出问题了，那么你完全可以要求销售商向你更换一台全新的机器。

而前世华夏国自家的汽车音响厂家生产的后装市场的导航主机，返修率高的几乎达到一半，低的也不会低于10%，你说就凭借着这样的质量，那个厂家敢去向高档车申请oem，恐怕这个质量赔也赔死了--------哪怕就是宣称消化了西门子技术的厂家也不能。

而那个厂家的电路板可以说是所有国内厂家里面做得最好的，也不能进入这一行业，只能看着国外的品牌继续在利润丰厚的oem里赚得盆满钵满，徒呼奈何啊！

杨小乐想到这里，突然发现自己好像走入了什么误区，穿越人士的金手指不应该光体现在技术的先知先觉，也应该对于自己事业版图有帮助、属于有漏可捡的、现在还属于没落以后注定光明无比的企业有所体现才是。

自己今晚念叨了无数次的哈曼卡顿不就是这样的企业吗？

前世在汽车音响领域著名的哈曼卡顿，是哈曼国际工业的一个部门，专门生产和制造家用与汽车专用音响，成立于1953年的哈曼卡顿，在5年后发售了世上首个立体声接收器festivalta230，再次瞄准非技术性的用户力图让高保真得到更广泛的采用，也成为了宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车和东芝笔记本电脑的主要音响供应商。

采用哈曼卡顿汽车音响的轿车除了国内的别克新凯越、别克新君威、别克新君越之外，还有进口的奔驰、宝马7系列、路虎揽胜等豪华车都采用了哈曼卡顿顶级的logic7音响系统，l

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