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第一百三十二章 MOST系统的规划(一)

device和canopen,是两个定位于不同市场的标准应用层协议(en50325)。device适合于工厂自动化控制;canopen适合于所有机械的嵌入式网络。这又造就了两个不同的应用范围,因此,有必要定义应用层的规范历史(可以将一些特定的大量嵌入式系统排除在外)。

从2000年开始,一个由数家公司组成的iso任务组织定义了一种时间触发can报文传输的协议。berndmueller博士、thomasfuehrer、bosch公司人员和半导体工业专家、学术研究专家将此协议定义为“时间触发通讯的can(ttcan)”,计划在将来标准化为iso11898-4。

这个can的扩展已在硅片上实现,不仅可实现闭环控制下支持报文的时间触发传输,而且可以实现can的x-by-wire应用。因为can协议并未改变,所以,在同一个的物理层上,既可以实现传输时间触发的报文,也可以实现传输事件触发的报文。

ttcan将为can延长5-10年的生命期。现在,can在全球市场上仍然处于起始点,当得到重视时,谁也无法预料can总线系统在下一个10-15年内的发展趋势。这里需要强调一个现实:近几年内,美国和远东的汽车厂商将会在他们所生产汽车的串行部件上使用can。

另外,大量潜在的新应用(例如:娱乐)正在呈现——不仅可用于客车,也可用于家庭消费。同时,结合高层协议应用的特殊保安系统对can的需求也正在稳健增长。德国专业委员会bia和德国安全标准权威tuv已经对一些基于can的保安系统进行了认证。

canopen-safety是第一个获得bia许可的can解决方案,device-safety也会马上跟进。全球分级协会的领导者之一,germanischerlloyd正在准备提议将canopen固件应用于海事运输。在其他事务中,规范定义可以通过自动切换将canopen网络转换为冗余总线系统。

随着时间的推移,can总线在不断改善中日趋完美,这反应在车辆制造中,尤其是前世的大众,从车辆的行车电脑到各种ecu甚至它的影音娱乐系统,都全线采用了can总线技术,尤其是它高档豪华轿车系列里的光纤娱乐系统里,为了将光纤与can部件连接起来,专门设计了一个can/most接口盒,简称娱乐信息多媒体盒。

杨小乐简单地写下了can总线的底层协

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