在那么大的一片海洋里寻找一颗钻石？

海洋打捞最基本的原则就是把风险降到最低，电影里的布洛克-罗维特只为了一颗钻石就去搜寻‘泰坦尼克号’，而现实中会怎么样？会把那艘船上能看到能带回来的一切都拿回来！

1985年的时候，海洋探险家罗伯特-巴拉德找到了‘泰坦尼克号’的沉没位置，但是接下来十几年间一直没有人打捞那艘船，一直到1997年电影《泰坦尼克号》大火之后，这才有人下到海底进行打捞，一次带回来5900多件物品，那真是看到什么捞什么，借着电影的风头一只破皮鞋都能卖几百美金。

那家打捞公司更骚的操作在后面：他们成立了一家叫做‘rms泰坦尼克’的公司，借口太多海底打捞公司打捞泰坦尼克号遗物的话会不利于‘泰坦尼克号’的保护所以提出认领泰坦尼克号沉船遗址。

他们送给法官了一件来自‘泰坦尼克号’上的镀银烛台后就搞定了认领申请手续。所以现在‘rms泰坦尼克’公司还真是‘泰坦尼克号’唯一合法的管理及监护机构。

第553章都是压舱石而已

用一句比较绕口的话来说，‘泰坦尼克号’如果不是‘泰坦尼克号’，那它就是一艘没有打捞价值的船，这不是萧鹏眼高手低，而是所有海洋探险公司的共识：单纯的客轮并不值得打捞。

但是邮轮不是单纯的客轮，坐头等舱二等舱的那都是有钱人，所以运气好的话会可能会有很好的发现。

全世界最能体现出阶级差距地方的就是邮轮。

很多人都说：坐游轮不贵啊！这么说的该去买头等舱和二等舱的票感受一下，哦，现在应该叫‘贵宾舱’和‘头等舱’，毕竟三等舱不如二等舱好听其实都是一回事。

头等舱、二等舱和三等舱的差距多大？用‘泰坦尼克号’举例，在那个年代，一张头等舱的船票4350美金！二等舱票价1750美金，而三等舱呢？30美金！

那些三等舱的乘客其实换个角度说就是‘压舱石’而已。

用活人当‘压舱石’听起来很残忍，事实上在很长一段时间内船上都用这个办法，包括现在依然有人这么做。

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